每年畢業(yè)季的時候，同學(xué)們都會為找學(xué)校選擇專業(yè)而感到迷茫，大家都想找個好點的學(xué)校，選擇一個好就業(yè)，有就業(yè)前景的專業(yè)，但是同學(xué)們對于這方面的情況不是很了解，現(xiàn)在很多學(xué)生覺得鐵路學(xué)校比較好，但是有對鐵路相關(guān)信息不是很了解，有很多同學(xué)在問，女生讀鐵路學(xué)校，鐵路學(xué)校的前途是非常好的，只要同學(xué)們能在學(xué)校學(xué)到真正有用的知識和專業(yè)技能，就業(yè)是肯定沒問題的。
鐵路專業(yè)的就業(yè)前景
隨著我國鐵路行業(yè)機車、車輛、線路等各方面的技術(shù)，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務(wù)運用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等技術(shù)人員也身價倍增。在國內(nèi)當前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)較好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。
鐵路專業(yè)的就業(yè)率
根據(jù)2018年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率高。據(jù)某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化，學(xué)生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。”根據(jù)中國鐵路總公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國鐵路目前大量的都是電氣化鐵路，這一方面也需要很多專業(yè)人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)針對性強，其它一些專業(yè)就業(yè)面廣。應(yīng)屆畢業(yè)生剛畢業(yè)可能沒有多少起薪，但只要吃苦耐勞，能在一個行業(yè)沉淀3-5年，發(fā)展前景有很快的，鐵路專業(yè)就目前市場情況看來是很好的專業(yè)。
政策支持
動車組屬新近開發(fā)投產(chǎn)的客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。據(jù)統(tǒng)計2015年高校畢業(yè)的660余萬人中就有100多萬未能就業(yè)，當初的理想在現(xiàn)實面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵學(xué)校畢業(yè)生的就業(yè)率得到。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的改善。
在畢業(yè)之后，不管男生女生，首選的學(xué)校都是鐵路學(xué)校，女生選擇比較多的就是乘務(wù)員方向，以及管理車輛調(diào)度等等方向;不過這些專業(yè)對同學(xué)們的身高、視力、形象等等都是有硬性要求的，而男生選擇最多的就是技術(shù)類的專業(yè)，以上信息希望能夠幫到你們。
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